Минэкономразвития не поддерживает легализацию овербукинга в том виде, который сейчас обсуждается. Для самостоятельной поездки отказ в посадке уже неприятен, но для пакетного тура риск выше: вместе с рейсом может посыпаться вся цепочка оплаченного отдыха.

Что произошло

По данным Profi.Travel от 13 октября 2026 года, замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков заявил, что инициатива по легализации овербукинга не учитывает интересы туристов и туроператоров.

Он обратил внимание именно на пакетные туры. Если пассажиру не хватило места в самолете, возврат стоимости авиабилета не решает проблему с остальными услугами: проживанием, трансфером и экскурсиями, которые уже входят в тур и привязаны к датам.

В публикации также напоминается позиция Российского союза туриндустрии: даже несколько часов опоздания могут нарушить стыковку, трансфер или отправление круиза. Для короткого тура потеря одного-двух дней заметно сокращает уже оплаченный отдых.

Почему это важно для семей

С детьми поездка обычно менее гибкая. Вылет, заселение, трансфер, питание, экскурсии и режим ребенка завязаны друг на друга. Если семью не посадят на рейс из-за сверхбронирования, вопрос будет не только в новом билете.

Родителям придется быстро решать, где ждать следующий рейс, как перенести трансфер, что делать с первой ночью в отеле и не пропадут ли оплаченные услуги. Особенно чувствительны короткие каникулы, когда минус один день может означать потерю заметной части отдыха.

Для поездок из Москвы удобно заранее сверять направления и сезонность на странице куда полететь на море из Москвы. Если тур завязан на регулярный рейс, стоит отдельно уточнять у агента или туроператора, что происходит при отказе в посадке и кто помогает перестраивать маршрут.

Контекст обсуждения

В конце августа глава Минтранса Андрей Никитин говорил о планах обсудить легализацию овербукинга с авиакомпаниями и представителями потребительского рынка. По оценке ведомства, механизм могли узаконить до конца 2026 года.

Profi.Travel пишет, что РСТ ранее направлял обращения в Минтранс и Минэкономразвития против легализации коммерческого овербукинга. Союз указывал, что туроператор отвечает перед клиентом за весь турпродукт, а компенсация авиакомпании может быть ограниченной.

Для популярных семейных направлений вроде Турции и Египта это особенно заметно: пакет часто включает перелет, отель, групповой трансфер и дополнительные услуги, которые трудно безболезненно сдвинуть на сутки.

Что проверить перед покупкой тура

Спросите у турагента или туроператора, кто сопровождает семью при проблемах с посадкой на рейс и как быстро предоставляют альтернативный перелет. Важно понимать, сохраняется ли трансфер, как отель относится к позднему заезду и кто фиксирует неиспользованные услуги.

Сохраните ваучеры, страховку, договор, контакты туроператора и авиакомпании в телефоне и офлайн. Если рейс важен для стыковки, круиза или короткого тура на несколько дней, закладывайте это как отдельный риск при выборе предложения.

Главный вывод простой: пока правила овербукинга обсуждаются, семьям с пакетными турами стоит смотреть не только на цену, но и на поддержку при сбое перелета.

Источник: Profi.Travel